船舶制造业VOCs在工业源VOCs中的排放贡献率达9.9%,是主要VOCs排放源之一。其中建造涂装VOCs年排放量3.54万吨,修理涂装VOCs年排放量2.05万吨。
成分复杂
在船舶涂装现场和船舶涂装车间共检测出VOCs组分63种。
芳香烃是最主要的排放种类,占91.61%,主要芳香烃组分包括间/对、邻
乙苯和,这4种组分所占比例达76.53%。
船舶涂装废气治理-废气处理处理
吸附法:
废气分子扩散到吸附剂表面,VOCs被 吸附而达到净化。
处理低浓度的VOCs废气,运转费用低。
通常与其他技术组合使用
吸附剂饱和后需再生,烘干废气需冷却后处理
吸收法
废气中VOCs被液体吸收剂所吸收从而 达到净化。
液体作为吸收剂,处理相容性VOCs有效
设备和运行费用少,无爆炸火灾危险。
需要对产生废水进行二次处理。
催化燃烧法
废气在催化剂作用下,使VOCs在引燃点温度以下燃烧生成H2O 和CO2。
能在低温下氧化分解,不产生NOx
须考虑催化剂中毒和催化剂寿命
需去除颗粒和漆雾
直接燃烧法
废气引入燃烧室与火焰直接 接触,使VOCs燃烧生成H2O和CO2。
燃烧效率高,不稳定因素少,可靠性高
处理温度高,运行成本高
处理浓度低、间歇性排放VOCs不经济